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我国抗车辙剂的发展

长安大学公路学院郝培文***奉告笔者，西安长大公路工程检查基地日前承接了一份由正中路科送检的资料：正中温抗1号（代号：WK-I）。3、电气控制上计划了放石料信号与纤维投料机之间的电气联锁，可有用防止漏加纤维的现象。从查验效果看，在不进行混合料各项温度的状况下，掺加0.5%的正中温抗1号后，AC-20型一般沥青混合料和SBS改性沥青混合料，两种混合料的动安稳度均大幅行进了三倍以上，别离抵达6000以上和10000（60°C，0.7mpa，次/mm）以上，抗车辙才调大大增强。

抗车辙剂的增加方法

沥青加热温度控制在150~160之间，参与矿粉，在此拌和过程中笔者增加了湿拌时刻，沥青混合料的湿拌时刻不小于25s，使得沥青混合料进一步均匀,起到一种粘结的作用。 沥青混合料出料温度控制为 175~180!。

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聚酯纤维投料机

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